Beneficiar: Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania

Descriere:

Autostrada Bucuresti-Brasov traverseaza pe sectorul 1B (Km 19+500 - Km 62+000) urmatoarele vai:

• valea Cociovalistea
• valea Vlasiei
• valea Teiului
• paraul Gruiu
• raul Ialomita
• raul Prahova
• paraul Teleajen
• paraul Ghighiu

Lucrarile hidrotehnice proiectate pentru Autostrada Bucuresti - Brasov sunt lucrari dimensionate pentru debitul maxim de calcul cu probabilitatea de depasire de 2%.

Calculul hidraulic s-a efectuat in regim natural de scurgere pentru albiile vailor mentionate si s-a facut atat pentru dimensionarea hidraulica a podurilor cat si pentru protectia taluzului autostrazii.

Urmare acestui calcul s-au stabilit urmatoarele tipuri de lucrari hidrotehnice:

• Protectii de taluzuri si diguri pereu;
• Canale pereate cu dale de beton.

La traversarea raului Teleajen, autostrada trece prin albia majora a acestuia, (care este o lunca inundabila). Raul Teleajen in zona traversarii prezinta meandre care se aproprie de zona locuita a comunei Rafov.

Avand in vedere existenta unui dig din pamant cu rol de aparare pe malul stang al raului Teleajen s-a prevazut o suprainaltare a acestuia, suprainaltare impusa de debitul maxim de calcul cu probabilitatea de depasire de 2%, mai mare decat cel la care s-a calculat initial apararea de mal existenta (5%).

Suprainaltarea apararii mal stang va fi realizata pe acelasi amplasament cu cea existenta, la cca 50-60m de malul albiei minore, din umplutura de pamant cu inclinari ale taluzurilor: 1:3 spre apa, si 1:2 din aval.

Latimea coronamentului este de 4.00 m, iar incastrarea la capatul dinspre autostrada se va face in taluzul autostrazii, la celalalt capat se va incastra in apararea de mal dinspre zona locuita.

Lungimea totala a digului proiectat este de 350m, din care primii 100m de langa autostrada vor fi protejati cu pereu din beton care sprijina pe o grinda din beton. Pereul din beton este asezat pe un strat filtrant din nisip.

De asemenea taluzul autostrazii s-a prevazut protejat cu pereu pana la aceeasi cota, intre pod si digul proiectat.